le 5 juin sortie improvisée des Pylgrims ce qui nous a permis de regarder le RS 2013 de gévaudan
train avant jantes en 15 triangles idem STS et batterie dans la male donc chassie game 2013 les gardes boues ancienne génération !!!(fini les stock ou c'est de l'économie de bout de chandelle)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]on remarque sur cette photo en dessus de l'amortisseur la forme du plastique car l'ancrage de l'amortisseur est plus haut sur la gamme 2013
confimation que des jantes en 15 passent avec les anciens gardes boues
les pneus avant sont bien des 2013 (normal)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas de frein de parking électrique
tableau de bord première génération
pour l'avant batterie dans la mâle logique la tête du spyder RS est identique
je n'ai pas penser a soulever le plastique pour savoir si le modèle 2013 a une borme pour la charge batterie hivernale (gévaudan la réponse)
les sacoches de réservoir 2012 ne se montent plus !!(pour ma part j'ai bricolè pour le monter sur le STS
on peu voir une difference de plastiques sous le guidon ce qui explique cela
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]gevaudant a monté une grosse bulle ex géant cuisiné a la sauce Pilou
pour l'arrière on retrouve les pâtes de renfort sur le support de plaque comme les STS 2013
la ou cela deviens interressanrtc'est le guidon une forme spèciale au RS compromis entre les anciens rs et les sts
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] les commandes côté gauches sont identiques
et côté droit ils ont fait l'économie du limiteur de vitesse la commande est quand même électrique !!!
a part le prix attractif pour ma part j'ai du mal a comprendre sur certaines finition on dirait qu'ils passent les reste des RS sur RS 2013 entré de gamme
l'important c'est que gévaudan soit content de son spyder il va faire la révision sans avoir eut de panne
je n'ai pas pu tout voir car on était venu pour chercher le gentiane en fleur sur l'Aubrac