Amortisseurs marque 4.42 pour Spyder RS-RT

voila maintenant 3 semaines que j'ai changé mes amortisseurs d'origines (RT) par des 4.42 qui est aussi le nom de cette société spécialisée dans ce domaine (sports mécaniques ,moto, voiture etc etc).

Ils ont été mis au point à la demande du responsable de jet passion ( vitrolles13) en coopération avec 4.42.

Le résultat pour ma part est plus que satisfaisant et améliore nettement le comportement de la machine.

Un modèle pour RS existe également

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notre ami didier est au courant

(remis en forme par Max-Art)

Bonsoir,

tu pourrais nous communiqué les tarifs et un lien pour en voir +.

Merci

le prix est de 800 euros la pair bien sur!!!!!!! par contre je n'ai pas de lien pour plus d'explication ce sont des amortisseurs ,ressort et air, didier (max art) avec qui j'ai roulé cet été va appeler mon concessionnaire pour plus de renseignements car il semble intéresser . tu peux aller sur le site de la société 4.42 venelles voila

OK Merci

Eric

désole Éric si tu as des questions pose les moi et je me renseignerai auprès du garage

Merci Thierry pour avoir activé ce post ...

voici le lien du fabricant

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Je vais glaner un peu plus d'infos pour connaître les différents modèles disponibles !!!
On verra pour la suite !!!

A+

Didier

@ SPYDER 83

Depuis que tu a changé les amortos ...ton ressenti entre l'origine et les 4.42

( 800 roro quand même .....c'est pas donné...y a interet a avoir une sacré difference de conduite ou reaction de la becane dans les virages )

bonjour oui tu as raison 800 euros c'est pas donné mais dit toi bien que les EMC sont plus chers !!!! 1000 euros voir plus, maintenant au niveau du comportement de la machine c'est le jour et la nuit. Avec ceux d'origine réglés aux maximum de leur tension à deux sur la bécane dans les virages j'arrivais à les écraser ce qui déclenche à chaque le système anti chavirement :roll: j'ai pu en faire l'expérience en partant sur le pas de case et surtout en gravissant les cols à la monté comme à la descente.par chez nous les routes sont tortueuses ,virages serrés et la crois moi je sent une différence confort de conduite indéniable voili voilou si tu veux en parler voici mon portable (par mp le portable)

(modéré par Max-Art)

Salut,

800€ pour de bons amortisseurs qui ne sont pas que des pompes à vélo, c'est pas des plus cher, surtout quand on a goûté autre chose que ceux d'origine.
La machine prend beaucoup moins de roulis et cela permet d'éviter le déclenchement de l'électronique.

Perso, j'ai des EMC Sport Choc II, prix moyen 1200€ ... le jour et la nuit sur RS comme RT.
Et réparable, reconditionnable chez le fabricant !!!

J'espère bien pouvoir tester les 4.42, il devrait par leur technologie être plus souple à basse vitesse que les EMC, mais il faut que je puisse tester !!!

A+

Didier

Moi je voudrais bien voir la difference concretement...je suis comme saint Thomas

Didier quand tu changera les tiens tu me fera essayer et je pourrais donner mon avis sur l'achat ou pas

@++

le sujet des amortos refait surface

j'en ai marre d"avoir du roulis dans les virages ...
normalement mardi je monte des EMC ( chuttttt yoyo n'est pas encore au courant ...chuttttt )

salut gillou moi j'ai changé les miens tu le sais pour des 4.42 plus légé que les EMC moins chers et tout aussi efficaces à mon avis cela reste mon point de vu bien sur

c'est vrai que ses amortisseurs ont un gros avantage sur les EMC

tu t'embettes moins au netoyage pour enlever les moustiques derrière le ressort

je n'ai pas une abeille pour le nettoyage du spyder et ma black panthere ne veux pas se c asser les ongles

maya ne veut pas se casser les ongles elle butine et pique si on l'ennui

pas de problème pour le nettoyage ( il ne seront pas sale vu qu'il n’arrête pas de pleuvoir ici ) et possibilité d'avoir un bon prix
donc pas d’hésitation a avoir